日本社会少子化问题日益严峻新生儿数量首次跌至90万人以下

新生儿数量首次跌至90万人以下——

日本社会少子化问题日益严峻

可以看到,凭借云的技术优势,阿里云在交通行业的布局在不断扩张。据了解,其城市大脑从交通起步,在杭州实现人工智能指挥红绿灯、全国首个无杆停车场、首个外地车“弹性限行”等,目前已经扩展到杭州、海口、重庆、澳门等23个城市。

她再次确认,受灾者包括来自澳大利亚、美国、英国、中国、德国、马来西亚的游客和新西兰本地人。她说:“我们和你们一样感到悲痛和悲伤,我们都深受打击”。阿德恩还表示,“我们会尽所有可能提供支持”。

雷锋网(公众号:雷锋网)年度评选——寻找19大行业的最佳AI落地实践

创立于2017年的「AI最佳掘金案例年度榜单」,是业内首个人工智能商业案例评选活动。雷锋网从商用维度出发,寻找人工智能在各个行业的最佳落地实践。

高速公路收费的路网从省域扩大到全国,收费稽查和追缴难度变大。收费的准确性依赖于路侧的收费设施设备,对车辆识别要求更高,仅识别车牌已不满足新场景下的稽核要求。在车载设备被恶意破坏、车牌与车载设备不符、车牌遮挡的情况下,容易出现逃费与漏费的情况。

日本厚生劳动省每年根据1月份至10月份新生儿数量推算出全年出生人数。据此推算2019年出生人口为86.4万人,首次跌至90万人以下,是1899年日本有人口统计以来的最低数值。此前,日本国立社会保障人口问题研究所曾预测,2021年出生人口将跌至86万人。

由于少子老龄化日益严重,在日本经常能看到白发苍苍的老人还在工作。图为东京一家玻璃装饰品工厂内,老工人和青年技术员共同操作自动切割机。 苏海河摄

据雷锋网了解,阿里云目前已整体服务约20000公里高速、8000架飞机、25个大中型机场、20家汽车制造商、2个大型港口及全球23个城市的市内交通,覆盖海、陆、空,立体式深入交通行业,以云计算、AIoT、数据技术定制数字化转型方案。

广东联合电服联合阿里云解决高速撤站收费痛点

这是阿里云的人工智能和数据技术被首次应用于解决高速撤站收费后的清分结算问题,有利于高速不停车收费工作在全国推行。

至于日本新生儿人口下降的原因,此间分析认为,育龄妇女人数下降是主要原因。今年7月份统计显示,25岁至39岁女性比去年减少22万人。近年来,日本妇女平均生育1.42胎,人口基数少也导致生育率低。本世纪初,日本政府曾提出到2016年实现每名妇女生育1.8胎的目标,但至今没有实现。

为解决这个行业痛点,广东联合电服通过与阿里云合作,借助视频识别技术,精确感知车辆特征,建设智能化稽核分析系统,防止车辆以套牌、遮牌等形式偷逃费。

其机票销售主流程、航班查询、订单生成、合作渠道等服务逐步迁移上云,解决会员日访问量击垮IT系统问题。东方航空、中国航信集团也都先后与阿里云进行合作。

除地面交通之外,阿里云的触手还伸及了航空领域。早在2017年,机队规模亚洲第一的南方航空就与阿里云达成合作,成为国内首家上云的航空公司。

但随着省界收费站的取消,以及ETC上车潮的爆发,高速公路上车辆的身份标识越来越依赖ETC系统。但过去的无力收费体系尚且存在一定的车辆逃费和漏费情况,省界收费站撤站之后,单程里程增加,单次收费金额也增加。如何准确地对车辆身份进行识别,规避收费逃费,有效地进行稽核,是业内要面对的问题。

在今年全国取消省界收费站的工作中,承担了大量的具体任务,目前正在大力推进高速公路的收费站的ETC发行工作。

同时结合数据技术,在图片、视频全部上云的基础上,还原车辆在全路网的行驶轨迹,堵住车辆换卡逃费、绕路逃费的漏洞。

与此同时,死亡人数却达到137.6万人,比去年增加1.4万人,为战后死亡人数最多的一年。死亡人口与出生人口数量相比,自然减员51.2万人,比去年增加6.8万人,为历史上首次人口减员超过50万人。这也是自2007年以来连续13年死亡人数超过出生人数。

重庆江北机场借助航空大脑,将人工智能用于旅客通关、会员合作、机场智能营销等领域,提升机场智能化运行能力及旅客满意度。首都国际机场、上海浦东国际机场、郑州新郑国际机场及运营管理陕西、甘肃、宁夏、青海四省区机场的西部机场集团等也都引入阿里云技术。

广东联合电服总经理李斌表示:“云计算、人工智能等新技术为高速公路收费稽核业务智能化升级、高速智慧运营带来了新的可能,这次与阿里云的合作也将为联合电服在数字化转型上提供更多想象空间。“

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本报驻东京记者 苏海河

此外,新的社会问题也是出生人口下降的重要原因。一是未婚率上升,据日本国立社会保障人口问题研究所2015年的一项调查,50岁人口中男性未婚率为23.37%,约每4人中就有1人未婚;女性未婚率为14.06%,约每7人中有1人未婚,均创历史最高纪录。二是晚婚,这也是生育率下降的重要原因。2018年,男性平均结婚年龄为31.1岁,女性为29.4岁。

在港口方面,集装箱吞吐量突破2500万箱的宁波舟山港是全球第一大港,正通过阿里云实现对港口危化品安全管理,实现对危化品储罐区的在线实时管理和调度生产。除此之外,青岛港也在同阿里云围绕金融、云平台和港口安全等展开合作。

据日本厚生劳动省最新统计,今年全年日本新生儿数量为86万人左右,比去年少5.4万人,首次跌至90万人以下,比有关机构的预测值提前了两年,表明日本社会少子化问题日益严重,正以超出想象的速度发展。

广东联合电服隶属广东省交通集团有限公司,是省内唯一发行汽车ETC粤通卡的企业,同时还负责省内高速公路联网收费清分结算的工作,是全国高速公路联网收费体系中的广东省联网中心营运实体。

今年9月,全球领先的飞机制造公司空中客车也加入与阿里云合作的队伍,希望借助超强算力支持飞机的制造、维修和可靠性预警。

伴随着撤站后新的收费模式,一些深层次的挑战也随之而来。

事实上,高速不停车收费AI稽核项目仅是阿里云在交通领域的诸多合作之一。

日本媒体指出,虽然日本政府重视解决少子老龄化问题,日本首相安倍晋三也将少子化作为“国难”来应对,近年来加强了对婴幼儿免费入托、教育等支持力度,但由于劳动制度改革造成派遣工、临时工增加,工作不稳定、收入下降、住宅紧张等原因,年轻人结婚欲望下降,2019年新婚夫妇只有58.3万对,比上世纪70年代下降近一半。因此,让年轻人早结婚已成增加人口的当务之急。

尽管日本人口下降已持续多年,但如此大规模降幅确实令日本各界担忧。2019年新生人口数量只相当于1947年日本婴儿潮时代(当年新生人口曾达到267.88万人)出生人口的三分之一。此后,新生人口开始下降,1989年日本新生儿数量为124.68万人,2016年首次跌破100万人大关。2005年,日本首次出现新生儿数量低于死亡数量,日本人口开始自然减少。

新生人口持续下降将给日本经济和社会发展带来严重不利影响。日本国立社会保障人口问题研究所前所长、津田塾大学综合政策学部教授孙田朗表示,日本每年减少50万人口,相当于每年失去一个鸟取县的总人口。新生人口下降,将给日本的养老金、医疗、护理等社保事业带来较大冲击。由于劳动力人口下降,将使支撑社保制度的缴费者减少。同时,领取养老金的老年人口不断增加,社保体制难以为继。此外,这也将对经济发展带来负面影响,少子化将造成劳动力不足,即便人均劳动生产率维持现状,日本的社会总产值也将下降。

另外,为表示对怀恩岛火山喷发遇难者的尊重和哀悼,新西兰所有政府和公共建筑降半旗,立即生效。降半旗的行为将一直持续,直到有另行通知。

因此2019年3月份,全国人大明确提出,要在两年之内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵。

会上,阿德恩向火山喷发后不久降落在岛上的直升机飞行员致敬。“那些飞行员在危险的情况下做出了非常勇敢的决定。我相信所有的人都会向他们致敬”。

日本现有人口1.26亿。据预测,到2053年将低于1亿人,到2065年将减至8808万人。届时,人口老龄化比例将达到38.4%。人口问题已成为日本的头等大事。

12月3日,广东联合电服和阿里云共同宣布,全国首个高速不停车收费AI稽核项目正式落地广东。

此外,生活压力特别是家庭经济条件也是影响生育的重要原因。2015年的一项调查显示,约56%的人称子女养育费、教育费用负担过重,另有40%的人因年龄原因放弃生育。

新西兰警方发布最新声明称,怀特岛上据信已经“没有生命迹象”。

10日下午,新西兰移民局也已宣布启动针对受怀特岛火山喷发影响的家庭的签证程序。移民局表示,“我们将尽快为9日怀特岛火山喷发中死伤者的家属办理签证,确保这些家庭能尽快赶来新西兰”。

除广东高速外,阿里云还与四川高速达成合作,致力于“更聪明”的道路。通过统一的人工智能平台全面感知与识别复杂的道路情况,如实时交通事故、突发拥堵与恶劣天气等,并与高德深度融合实现车主端闭环信息发布。今年国庆期间,成都绕城高速在流量增加11.9%的情况下,车辆平均通行速度提升3.46%。

在国家的高速公路网36条主线有10条途经广东地区,还是在不考虑共线的情况下。而在广东省内的高速公路网规划中,还形成了以“九纵五横两环”的主架构,此外还有更多的加密线和联络线为补充。

由此带来的结果是,密集的高速公路带来了收费站的密集布局问题。广东的省界收费站有18个,而且随着新建道路的增加,收费站是在不断攀升的。而收费站愈发密集,也使得高速公路的拥堵几率不断增加,对公路物流、尾气排放来说都不是一件好事。